Самые быстрые и самые медленные автомобили

[90105]

Феррари и Ламборджини - это из области недосягаемого.. Так что о них можно пока только мечтать, а так Ламбо конечно король.
Всякие мустанги и шелби не вставляют че-то.. Рычат и не едут))

[Айк]

Всякие мустанги и шелби не вставляют че-то.. Рычат и не едут))

а часто вы на Мустангах катаетесь?))
Феррари и Ламборгини это спортивные грузовики) их так ховут потому что они огромные и тяжелые, и сохданны в основном для продюссеров всяких, актеров. с закрытой крышей - чтобы не мешали папарации, и чтобы прическа не испортилась на ветру, версии кабрио - когда охота попонтоватьтся)
Мустанг - Американская мощь, это ЛЕгенда, а некоторый доработанные мустанги в два счета сделают И Ферри и Ламбо)

[90105]

Мустанг - Американская мощь, это ЛЕгенда, а некоторый доработанные мустанги в два счета сделают И Ферри и Ламбо)

Поделюсь секретом, ламбо тоже поддается доработке))
А с крышей они не из-за причесок актеров, а из-за жесткости кузова.
Мустанг нравится только внешне.
И то Шелби больше нравится..
Из Америкосов - это Корветт)

[Русалка]

А что ты думаешь о поршах, Айк???

[Айк]

А что ты думаешь о поршах, Айк???

Порше по ходовым качествам идеальная машина. Особенно 911 турбо. Но 40 лет выпускать один и тот же дизайн уже не интересно) Мне нравится порше своими моторами и подвеской)
Но я поклонник Мустанга, если о нем тожде говорить. Потому что Мустанг способен конкурировать и с Порше 911)

[Русалка]

[Айк]

А с крышей они не из-за причесок актеров, а из-за жесткости кузова.

ну При создании Кабрио из Купе увеличивается жесткость кузова, засчет укрепляющих дуг, поэтому и вес увеличивается в среднем 6а 40 кг, так что Кабрио от своего брата - Купе по жосткости не отличется)
Ну а Шелби и Мустанг это по сути один и тот же авто. Шелби - человек который всю жизнь дорабатывает Мустанги)
Насчет корветов согласен - внешне красив

[90105]

При искуственном увеличении жесткости за счет дуг и, как следствие, увеличении веса увеличиваются и секунды разгона до 100. Вывод: не надо это Ламбо.
Вот в Россию едет 850hp GTR http://www.topgear.com/uk/car-news/s...gtr-2009-08-25

[90105]

А одна из самых бюджетных, универсальных и быстрых авто - это джип srt8)

[Айк]

При искуственном увеличении жесткости за счет дуг и, как следствие, увеличении веса увеличиваются и секунды разгона до 100. Вывод: не надо это Ламбо.

У хороших производителеей, таких как Мерседес, при увеличении жесткости кузова разгон до 100 (кстати, эти показатели высчитываются на оборудованном полигоне, в реале же все выглядит иначе) увеличивается только на одну десятую секунды, думаю, вы этого и не заметите) Пример - Мерседес SLR)