Диагностика неисправностей автодруга

[Русалка]

Моя машинка не самая новая на свете. И иногда в ней что-то портится.
Хронические ее болячки я уже знаю, а вот когда что-то новенькое появляется, это большая проблема. Езжу по разным автосервисам, в которых мне точно никто не может поставить диагноз - плохих автомехаников еще больше, чем плохих врачей. И лапши на уши навешать только рады.
Вот и пытаюсь сама разобраться, что же происходит?
Может быть, есть у нас на форуме знатоки?
Хочется мне знать - какие классические симптомы у ломающегося сцепления?

[Markanik]

и мы сегодня вышли из автосервиса с НЕЦЕНЗУРНЫМ ВЫРАЖЕНИЕМ ЛИЦА
Я не знаток...
Свет, если ты на автомате,то при переключении в режиме" назад" и "вперед"...машина дергается толчком.
ну а на механике... пробуксовка колес. При нажатии газа мотор при прокрутке ревет,а колеса крутятся медленно.
Может провалится педаль сцепления.Если накрывается прижимной подшипник, может появится гул, и плохо включается скорость.
Вот....
P.S. Как ты ?

[Русалка]

М-дааа, собрались девчонки потрындеть!
У меня механика.
И она странно себя ведет. Есть гул, появляется при скорости выше 70 кмч - уже ощутимый. На 80 уши закладывает. Тянуть стала хуже. но до 110 разгоняется едет - даже порой легче идет, чем на 80-90. И что мне ооччень интересно, при повороте руля вправо гул пропадает. Выравниваешь - возвращается. Руль как-то не так стал...подергивает его. Когда на газ жмешь, то все происходит с запаздыванием. И небольшой толчок педалью газа чувствуется. А обороты вроде нормальные соответственно скоростям. Еще инжектор, по ходу, засорился, хотя заливала очиститель совсем недавно - постреливает((( Вобщем, полный конец обеда

[viktorisation]

М-дааа, собрались девчонки потрындеть!
У меня механика.
И она странно себя ведет. Есть гул, появляется при скорости выше 70 кмч - уже ощутимый. На 80 уши закладывает. Тянуть стала хуже. но до 110 разгоняется едет - даже порой легче идет, чем на 80-90. И что мне ооччень интересно, при повороте руля вправо гул пропадает. Выравниваешь - возвращается. Руль как-то не так стал...подергивает его. Когда на газ жмешь, то все происходит с запаздыванием. И небольшой толчок педалью газа чувствуется. А обороты вроде нормальные соответственно скоростям. Еще инжектор, по ходу, засорился, хотя заливала очиститель совсем недавно - постреливает((( Вобщем, полный конец обеда

Тут симптомы, которые подходят сразу к нескольким болезням! Свечи можно поменять(реагирует с опозданиями), заварить выхлопную трубу (гул останется, но его может будет меньше), А если машину просто завести и она будет стоять и гудеть, просто, она тоже не нормальные звуки создаёт?

[Русалка]

Тут симптомы, которые подходят сразу к нескольким болезням! Свечи можно поменять(реагирует с опозданиями), заварить выхлопную трубу (гул останется, но его может будет меньше), А если машину просто завести и она будет стоять и гудеть, просто, она тоже не нормальные звуки создаёт?

О! Мужчина отозвался!
Свечи - не они. Смотрели. Выхлопная цела. А звуки появляются только, когда едет(((( И поворачивание руля вправо с одновременным стиханием звуков наводит на другие мысли. Вот, знакомый сегодня сказал ,что это может быть какой-то там вал, выходящий из сцепления. Но опять получается целая история - все надо разбирать.
Да и мы с сыном сегодня думали, наверное, так и сделаем -подшаманим, и новую машину надо покупать.

[Vazgengabri]

Кто-нибудь тут разбирается в моторном масле?

[Greg]

М-дааа, собрались девчонки потрындеть!
У меня механика.
И она странно себя ведет. Есть гул, появляется при скорости выше 70 кмч - уже ощутимый. На 80 уши закладывает. Тянуть стала хуже. но до 110 разгоняется едет - даже порой легче идет, чем на 80-90. И что мне ооччень интересно, при повороте руля вправо гул пропадает. Выравниваешь - возвращается. Руль как-то не так стал...подергивает его. Когда на газ жмешь, то все происходит с запаздыванием. И небольшой толчок педалью газа чувствуется. А обороты вроде нормальные соответственно скоростям. Еще инжектор, по ходу, засорился, хотя заливала очиститель совсем недавно - постреливает((( Вобщем, полный конец обеда

Гул - это скорее всего на исходе ступичный подшипник (это в колесе, в ступице). Когда поворачиваешь руль при движении изменяется нагрузка на колесо - гул уменьшается или пропадает. Не рекомендую ездить! Особенно быстро!!! если на ходу подшипник развалится окончательно последствия могут быть очень нехорошими. Проверить можно так - вывешиваешь колесо и проверяешь его на вертикальный люфт - одной рукой цепляешь верх колеса другой низ и поочерёдно тянешь-толкаешь. Если есть люфт то оно. Люфт можно временно убрать подтянув ступичную гайку, но там нужен профессионал, ибо перетягивать гайку столь же опасно как и не дотягивать. В первом случае подшипник будет зажат - перегреется и лопнет, во втором болтается и разрушается(отсюда гул). Но если есть гул, то однозначно износ подшипника критический!!! Вероятнее всего переднее правое(при повороте направо вес машины смещается влево), но возможны варианты как с передними так и с задними колёсами. Никогда не заливай очистители в бензобак!!! Высока вероятность прогорания клапанов и как результат капиталка движка. Заливай хороший бензин и только на проверенных заправках(в Питере Шелл, Лукойл, Несте - как у вас не знаю)!!! Если засорился инжектор - машина будет слегка дымить и дёргаться. Не знаю есть ли у тебя катализатор(лямбда зонд - датчик в выхлопной трубе - снимает показания о сгоревшей смеси - контроль за выбросами), скорее всего есть, проблема может быть в нём. Когда он умирает то в комп идут неверные сведения о качестве сгораемой смеси и он начинает глючить, неверно определяет количество необходимого бензина для образования правильных пропорций воздушно-топливной смеси. Самое верное - посети инжекторщика для диагностики и профессиональной промывки инжектора(промывочная смесь не попадает в двигатель)
Руль. На месте покрути его легонько вправо-влево если люфт большой, то умирает рулевая колонка. Если при попадании в колею машину не ведёт, если нет щелчков при вращении руля то пока не страшно. Но в любом случае если есть подозрения - то к ходовику на диагностику руля, колонки и наконечников рулевых тяг.
Сцепление. При наборе скорости обороты двигателя растут(двигатель работает нормально) но машина плохо разгоняется(попробуй на третьей передаче с 50 км/час разогнать) - то пробуксовывает диск сцепления - износились фрикционные накладки - менять диск сцепления. На стоящем заведённом авто выжми педаль сцепления - появился сильный посторонний звук - погибает выжимной подшипник. Менять. Незначительный посторонний шум допустим, так как в работу включается выжимной подшипник. Сцепление желательно менять в сборе, то есть с корзиной сцепления.
Постреливает. Хорошо если высоковольтные провода пробивает или инжектор засорился. Если давно не меняла провода - поменяй. Не обязательно оригинал - купи Хорс http://www.xopc.com/autoparts1.html - там на коробочках указаны марки авто и модели, либо подбери по длине. Важно!!! При замене меняй по очереди не снимай все сразу, не то перепутаешь откуда-куда и машинка не заведётся. Свечи желательно посмотреть ещё раз, при подаче неправильной смеси их быстро "заливает" и даже новые могут быстро сдохнуть. Снять все свечи посмотреть на электроды (кончик свечи который в движке )))))))))) он должен быть сухой с серо-коричневым налётом. Мокрая чёрная свеча не рабочая.
С гулом не шути - можешь на ходу потерять колесо. К ходовику на диагностику. Заведи нормального мастера, подружись(ты же психолог))) ) и общайся только с ним. Залётных и не разбирающихся мастера "обувают" особенно жестоко. Неприлично жестоко "обувают" на фирменных станциях.
Успехов.

[Markanik]

А Марка машины какая?
Сколько ей?

[Русалка]

Форд-Мондео, и возраст уважаемый - 15 лет.

[Markanik]

Мда, машинка классная.... будет разваливаться, пыхтеть, капризничать,но до конца будет идти!
Свет, мой тебе совет отдай ее...покрась и отдай
Ну или хочешь, приезжай на выходные на Нежинскую! Тебя от меня встретят и проводят, пусть ее там посмотрят!
Я рассказала твою проблемку....а вдруг)